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La première chose qui vise quand l’on entre dans un atelier de forge, c’est l’obscurité qui y règne. Cela n’est pas du aléatoire. L’explication en est simple : pour travailler la matière le forgeron se fie aux nuances données au métal par la chauffe. Et, pour pouvoir les apprécier au mieux, rien de tel que l’obscurité. Pour le charbon deux lycées : le charbon fossile et le charbon de bois. Dans mon atelier je travaille au charbon de bois. Plusieurs raisons à cela : d’abord pour une meilleure maitrise de la chauffe, ensuite pour des questions de non pollution du métal lors de la chauffe, et de pollution de la région pulmonaire. La fumée exangue par la combustion du charbon de bois a des poussières irritantes pour les voix respiratoires si l’on se trouve à proximité mais pas de souffre contrairement au charbon fossile. Par soucis écologique le charbon que j’utilise est du charbon proche de vous homologué français.

Suite logique de la métallurgie, la métallerie est la totalité des métiers du bâtiment dont les fonctionnalités sont la conception et l’installation des ouvrages métalliques. Il s’agit d’un vaste secteur qui concentre plusieurs branches de spécialités de travail du métal. La métallerie est l’un des grands domaines financiers . Elle représente une part cruciale de votre activité industrielle et permet à de nombreuses personnes d’en vivre. Le métallier doit parfaitement connaître les mauvaises surprises de chaque métal. Cela lui permet de concevoir des ouvrages métalliques imposants, comme la saut Eiffel qui en est un exemple remarquable. Il doit s’attacher à la élégance du métal, à sa capacité à s’allier avec d’autres matériaux comme à sa souplesse et à sa capacité de traitement. dès lors que tout cela diagnostiqué, le métallier va réaliser l’œuvre qui lui est demandée en étudiant les portances et les portées mécaniques.

En entendant ce mot, nous imaginons sans attente une image d’un homme du moyen âge, aidé de son enclume et de son marteau. En effet, les forgerons utilisaient ces matériaux pour fabriquer des éléments, après avoir brûlé du métal comme le fer dans leur four à charbon de bois. Durant l’antiquité, ils allumaient même leur feu grâce au silex et de la pierre. bien que certains de ces derniers gardent encore ces anciennes méthodes, d’autres ont avancé avec , en utilisant des matériaux plus qui correspondront parfaitement à l’ère existante. La première mission d’un forgeron est de fabriquer des outils bien définis dans des dimensions précises. En effet, il s’agit d’un travail se basant sur l’art des éléments. toutefois, les missions de cet dépanneur ne se limitent pas à une simple confection, il doit souvent assembler de nombreuses pièces qu’il a élaboré lui-même, afin de procéder à un forgeage complet.

Ainsi la forge et l’enclume sont toujours les outils principaux du ferronnier, et c’est dans le prolongement du bras et du flair que le marteau imprime la vision de l’oeuvre. Si ce métier ancestral est évidemment d’actualité c’est parce qu’il est synonyme de pièces uniques et personnelles de qualité, toujours dans le but de satisfaire par le sur-mesure les souhaits et les besoins des clients. excepté l’aspect technique le ferronnier offre ses connaissances historiques et son sens artistique pour que les pièces s’associent parfaitement dans la situation architectural où elles demeureront pour des décennies, voir des siècles ! Si de toutes nouvelles technologies amènent de multiples possibilités de découpe et d’assemblage, seul le feu permet de rendre l’acier assez malléable pour lui imprimer la forme visée, le travailler dans ses volumes.

On avait découvert bien avant le tournant du s. dernier qu’il était possible de remédier à la corrosion de l’acier par l’ajout de nickel et de chrome. Cependant, les aciers enrichis de ces éléments laissaient encore à désirer. Un changement significatif eut lieu en Allemagne en 1912. Pour la première fois et grâce à la combinaison de nickel et de chrome associée à un traitement à chaud dosé précisément, il fut possible d’avoir une résistance idéale à la corrosion que de bonnes propriétés mécaniques. L’inox 1. 4301 est un acier allié de Cr-Ni à 18/10 austénitique solide aux acides, possédant grâce à son contenu réduit en hydrogène de très bonnes propriétés anti-corrosion. Il est agréé pour des conditions atmosphériques allant jusqu’à 300 degrés Celsius. Pour des températures supérieures, il est nécessaire d’utiliser de l’acier stabilisé au titanium de n° 1. 4541.


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